易迅国际快递-国际EMS快递最大邮寄重量-国际包裹最大体积限制
DHL敦豪继续与索尼合作提供家用电器配送服务
近日，DHL敦豪国际快递供应链子公司与索尼公司续签了3年合作协议，dhl敦豪将继续为索尼公司提供北欧地区的家用电器配送服务。
根据协议，dhl敦豪将为索尼公司提供出入境配送、订单拣货和包装、为产品添加说明、标签及配件等。 2009年，dhl敦豪供应链公司就在瑞典的Torsvik为索尼北欧分公司提供仓储管理服务，每年为索尼公司处理7.5万立方米的货物。索尼北欧分公司的电子产品包括电视、相机、家庭影院及计算机，这些产品都属于易碎品，且价格较高，需小心处理，确保产品从仓库到客户手中完好无损。易迅国际快递-相关物流信息（1）
现阶段面临的课题是改善高成本运营体制。行业规模从事小包裹（小批量货物）门到门配送服务的日本物流宅配送市场与日本邮政公社运营的“邮政小包裹”二者相加，其市场规模年均约32个。宅配送提供的代表性服务如：大和运输的“宅急送”、佐川急便的“飞脚宅配送”、日本通运的宅配送行业的创始人—大和运输早在“邮政小包裹”、“铁路小包裹”两大巨头分掌小批量货物运输天下时，时任社长小仓昌男提出以个人消费者为对象开拓“小宗化高速配送系统”的经营方向。1976年，大和运输正式启动“宅急送”业务。以此为契机，宅配送业登上历史前台。大和运输在日本全国各地均设有集散站。企业内部建起一套以区域为单位集货，经集散站分拣后发往其他集散站，再由各地区配送的物流商业网络。
企业向消费者承诺次日送达”，并提供门到门物流配送的高品质服务。这种运作模式凭借区域内集货，配送件数多的优点为企业创造了丰厚收益，在当初不被看好的一片质疑声中顺利走向成功之路。通过小型企业业务迅速扩大销售额的佐川急便另一方面，从1998年开始，最初经营范围主要涉及特殊拼箱业务的佐川急便正式进军宅配送市场。该社以争夺散件客户为目标，与大和运输展开激烈角逐的同时，获得实力雄厚的法人（通讯销售等件数多）委托的小宗货物承运业务，货代运输受理件数有所增加。另外，该社以法人授权货物为中心，在业界确立市场地位，赢得与大和运输分庭抗礼的市场份额。此外，佐川急便建立起一套用于应对宅配送业务的信息系统和物料搬运系统，以行业后起之秀的雄姿积极引进先进技术，成为当前业界在IT架构方面获得首肯的企业。以大和运输、佐川急便两家企业为中心，近年来，佐川急便通过引进“E-Collect”服务，为一线作业人员配备了无线携带式结算终端装置。当订购商品的顾客收到货物时，可以方便地使用手中的借记卡或信用卡等支付费用。
另一方面，为拓宽面向中小企业提供的代理结算服务，大和运输正积极致力于构建与结算系统对接的机制。日本邮政民营化后的动向在这种情况下，对上述行业“双雄时代”的存在构成威胁的日本邮政正式登场。尽管传统“邮政小包”业务被宅配送占尽市场份额，但是，受日本邮政事业民营化转制的影响，日本邮政在缩短配送时间和新产品开发两方面积极投入，主体收费标准从重量向尺寸转变。与物流宅配送相比，日本邮政的收费价格体系低廉。在此基础上，日本邮政又通过与LAWSON等便利店联手合作窗口业务。包括宅配送业务在内，整体市场份额跃居8%（业界第四）。当前，企业的目标定位是争夺市场份额10%。
究其原因，日本邮政取得的飞跃发展是在国有资产业务积累的基础设施体系之上，参照大和物流运输开拓的宅配送业务发展的结果。大和运输曾经不无犀利地用一句“官方对民间的压迫”的评价对日本邮政进行抨击，同时根据与邮政公社合作的便利店的标准调高己方的对外窗口。为击退日本邮政公社的咄咄攻势，大和运输再出新招：针对宅配送的集货，向客户提供最长不超过40分钟送货到户的服务和面向企业开展大型宅配服务等，通过完善高品质服务和提供新服务项目，使企业销售额和市场份额双双扩大。与大和物流运输形成鲜明对比的是其竞争对手—佐川急便。这家企业表现出向日本邮政公司靠拢的态度。
现在，双方正围绕在佐川急便集中邮包，之后交由邮政公司送达普通消费者的业务合作展开磋商。从未来的走势判断，宅配送行业市场还有进一步变化的可能。未来展望物流宅配送行业面临的课题之一是为维持高水准服务所需的高成本体制。为减少因收件人不在的二次送件等额外成本，建议企业在完善邮件通知等服务的同时，开展针对收件人不在时的子系统——私信和报纸收发联动的投递市场、借记卡和信用卡结账等准邮件业务。这些措施必将成企业制胜的关键。此外，拓宽收汇等结算功能也是企业成长的关键。在以高品质博弈的该行业中，邮件货物未送达等问题司空见惯。企业不能只停留在引进条形码服务的送达业务上，还应在业务可视化方面加大力度。
另一方面，与物流宅配送相比，日本邮政公司的“邮政小包”服务在支持高品质服务的信息系统和输配送系统构建方面仍处于劣势。因此，日本邮政今后面临的课题是：通过完善系统和快捷送达等实现向高品质服务的结构体制转化，通过与其他企业之间的深层次合作，追求价格外的收益。邮件货物利用宅配送的配送网，寄送书籍和商品目录等日本邮政法中规定的“信函”以外的轻量包裹服务，有时，报纸销售店也代理该业务。
易迅国际快递-相关物流信息（2）
国际EMS计抛和规格改革对策 最新EMS国际快递按体积计算,EMS通达国家,EMS最高限重,EMS最大尺寸限制,国际EMS快递 最大邮寄重量-国际包裹最大体积限制
中国EMS国际快递自八月一日其开始全面实时计抛按体积收费，除出台计量体积的政策外。EMS国际包裹还针对部分国家最大寄送重量和最大体积限制进行改革。阿根廷、乌克兰、西班牙等国家最大重量改成20公斤，同时尺寸也有做相应调整，详情可以咨询广州文捷快递在线业务客服专员。
EMS国际快递重量和体积限制（最新）自八月份来，EMS国际快递针对单边长度超过60cm的包裹实行计抛收费。计抛公式为：长*宽*高/8000，材重和实重取较大者结算运费。另部分国家重量和体积限制有做调整，具体调整如下：