速运国际快递单号查询

速运国际快递单号查询-航空货运单格式及填写

新机场选址必须根据机场工程技术要求，从机场的净空条件、地形、地貌、地质、水文、气象、电磁干扰、国防、空域、环保、文物及自然资源、社会公共基础设施等方面，选择2~3个备选场址进行综合对比研究，重点研究场址地区的地质结构、气象特征以及空域飞行性能，并形成研究报告供民航当局审核和组织论证。

项目计划

新建机场申请文件之一是机场工程建设项目建议书，重点对机场建设背景、机场建设规模和融资渠道、用地方案、环境保护与节能减排、项目各主要部分的资金预算，以及机场未来发展前景和效益等进行阐述，为有关主管部门在对申请新建机场项目进行审查和审批时提供决策依据。

可行性研究

机场建设项目可行性研究是对机场项目建议书内容的深入细化研究，以对机场建设提出具体方案，以确保实现机场建设和运行目标。新建机场的可行性研究通常分为“预可研”和“可研”两个步骤。在申请新建机场立项阶段进行预可研，或称可行性初步研究，是机场申请立项的必备材料和审批决策的重要依据。在机场建设项目获批立项后将继续进行可行性研究，对预可研内容再进一步深化研究，是机场总体规划的重要基础和关键依据。

根据我国

《民用机场建设管理规定》，机场建设总体规划需要依据可行性研究结果和满足机场未来20年发展需求，按照“统一规划，分期实施”原则，依据《国际民用航空公约》附件14（机场设计与运行标准）和我国民用机场建设标准对机场总体工程规模和投资规模、设施设备布局、地面交通系统、水电气（汽）信油布局、环境保护、土地利用，以及机场运行管理的组织机构等内容，进行全面规划和分阶段建设目标设计，主要包括机场所在地航空客货市场需求预测、分阶段机场客货吞吐量目标、飞行区规划、航站区规划、机场陆侧交通以及地面交通系统规划、货运区规划、机场运行管理信息系统规划，以及有关综合配套设施及配套项目规划等内容。机场建设总体设计是机场建设工程设计的主要依据，对机场未来能否满足阶段性发展需求、充分发挥机场资源效用、提高机场运行效率、节省投资等至关重要]。

根据《民用机场建设管理规定》，机场建设总体规划必须由具备相应资质的规划设计部门按照民航局《民用机场总体规划编制内容及深度要求》编制，需要上报民航管理当局组织论证和审批。

速运国际快递单号查询-相关物流信息（1）

1、输入植物、植物产品和其他检疫物，经检疫发现有植物危险性病、虫、杂草的，应采取何措施？

　　答：应通知货主或其代理人作除害、退回或者销毁处理。经除害处理合格的，准予进境。

　　2、为什么我国把疫情流行国家和地区的水果列为禁止进境物？

　　答：主要是为了防止地中海实蝇等有害生物传入我国。

　　3、输出植物及植物产品，检疫不合格又无有效方法作除害处理的，应采取什么措施？

　　答：不准出境。

　　4、出境植物及其产品的检疫依据是什么？

　　答：（1）进境国家或地区的植物检疫要求；

　　（2）政府间双边植物检疫协议及参加国际公约组织应遵守的规定；

　　（3）贸易合同、信用证等关于植物检疫的条款；

　　（4）中国的植物检疫规定。

　　5、植物检疫的主要手段有哪些？

　　答：（1）禁止进口措施；

　　（2）检疫审批；

　　（3）实施检查和检验；

　　（4）隔离检疫；

　　（5）检疫处理；

　　（6）检疫监督；

　　（7）疫情监测和病、虫害的调查。

　　6、植物检疫处理有哪些方法？

　　答：（1）通过改变用途来达到处理的目的。

　　（2）通过物理、化学的方法来达到灭菌或灭虫的目的。

　　（3）采取退回或销毁的措施。

　　7、实施检疫处理的输往美国、加拿大、巴西等国货物的木质包装包括哪些种类？

　　答：输美、加、巴西等国货物木质包装是指用于包装、铺垫、支撑、加固货物的木质材料，如木箱、木板条箱、木托盘、垫仓木料、木桶、木垫方、枕木、木衬板、木轴、木楔等。经人工合成的材料或经加热、消毒等深度加工的包装用木质材料，如胶合板、纤维板等不在此列。

　　8、美、加、巴西等国对我出口货物木质包装采取什么样的检疫措施？为什么？

　　答：对来自中国货物的木质包装，美、加、巴西等要求必须附有中国出入境检验检疫机关出具的证书，证明木质包装在进入这些国家前经过了熏蒸处理、热处理或者防腐剂处理；如果无木质包装的货物，出口商须出具无木质包装的证明。对不符合要求的货物将被禁止入境，或者在美、加、巴西等国认可的条件下，拆除并销毁木质包装。美、加、巴西等国采取此项检疫措施的目的是防止光肩星天牛等林木害虫随木质包装传入本国。

　　9、欧盟对我输欧货物木质包装有哪些要求？

　　答：欧盟要求我输欧货物木质包装不带有树皮和没有直径大于3毫米的虫孔，否则，必须对木质包装进行烘干处理 ，使其含水量低于20％。

　　10、为什么要对进境货物木质包装实施检疫？

　　答：为防止检疫性有害生物随进境货物木质包装传入我国、保护我国农林生产安全和人民身体健康，根据《动植物检疫法》和《进出境装载容器、包装物动植物检疫管理试行办法》的有关规定，进境货物木质包装必须实施检疫。

　　11、我国为什么要对来自美国、日本货物的木质包装采取严格的检疫措施？

　　答：1998年以来，我国出入境检验检疫机关连续多次从来自美国、日本货物的木质包装中截获我国法律规定禁止入境的危险性有害生物─ 松材线虫。为防止松材线虫随进境货物木质包装传入我国，保护我国森林、环境、旅游资源及外贸出口，根据《中华人民共和国进出境动植物检疫法》及其实施条例的规定，决定对来自美国、日本货物的木质包装采取严格的检疫措施。

　　12、美国、日本输往中国货物入境时，货主或代理人按有关规定向入境检验检疫机构报检时，须提供哪些证书或声明？

　　答：①使用针叶树木质包装的，提供由美国、日本官方检疫部门出具符合要求的植物检疫证书（含热处理证书）。

　　②使用非针叶树木质包装的，提供由出口商出具的"使用非针叶树木质包装声明"。

　　③未使用木质包装的，提供由出口商出具的"无木质包装声明"。

　　13、什么是熏蒸？

　　答：熏蒸是指在一个密闭空间施放一定量的熏蒸剂，并保持一定密闭时间和一定的熏蒸剂气体浓度，使密闭空间内被处理物品携带（或可能携带）的有害生物接受一定熏蒸量（浓度时间积）的检疫处理，以保证有害生物死亡率达到规定的要求。

　　14、我国目前常用熏蒸剂有哪些？

　　答：目前常用熏蒸剂有：溴甲烷、磷化氢、硫酰氟、环氧乙烷与二氧化碳混合制剂。

速运国际快递单号查询-相关物流信息（2）

航空公司运单格式及填写要求：航空公司的航空货运单必须印有发行该运单的航空公司名称、标志及地址。　　航空公司的货运单由两部分组成：　　第一部分，发行该运单的航空公司数字代号，由3个数字组成;　　第二部分，序号，由8个数字组成，序号的最后一个数字为检查号,序号的前四个数字与后四个数字间相隔一个字。“NotNegotiable”字印刷在航空货运单的右上部，表示航空货运单是不可以转让的，与可以转让的海运提单不同。　　关于航空货运单各栏(格)的填写要求，使用编号简要说明如下：　　填入始发地机场或城市英文三字代码。　　填入托运人的名称及地址全称和国家名，必要时填入托运人电话号码及传真号码。　　此栏留空白，由航空公司填入必要内容。　　填入收货人的名称和地址全称和国家名，必要时填入收货人的电话号码及传真号码。为了使货物运达目的地点后顺利地交付收货人，准确无误地填写这一栏十分重要。收货人的名称及地址必须是全称，地址必须写明街名、门牌号、区名、城市名、省(州)名和国家名等。对于紧急货物或特种货物，应当写上收货人的电话号码和传真号码。$page$　　此栏留空白，由运输货物的最后航段航空公司填入必要的内容。　　填入航空公司的代理人名称及机场或城市名。　　填入IATA货运代理人代号。　　此栏留空白或按航空公司的要求填入必要的内容。　　填入始发地机场名及要求的路线。　　填入运费的付款办法：如：预付，可填入“FREIGHTPREPAID”;或到付，可填入“FREIGHTCOLLECT”。对于退回原地的货物，在新的航空货运单的此格内填入“RETURNEDCARGOORIGINALAWBNO……………”对于行李作货物托运的货物，填入旅客的客票号码及乘机的航程航班号及日期。还可以填入必要的关于运费付款办法的其他内容：　　(11A)填入目的地点机场(或城市)或第一转运站机场(或城市)三字代号。(11B)填入第一承运人的名称，可用全称或英文二字代号。(11C)填入目的地机场(或城市)或第二转运站机场(或城市)三字代号。(11D)填入第二承运人的英文二字代号。(11E)填入目的地机场(或城市)或第三转运站机场(或城市)三字代号。(11F)填入第三承运人的英文二字代号。　　填入始发地国家(或地区)ISO货币三字代号，表示此份航空货运单的全部费用均为此格内填入的代号货币〔除(33A)至(33D)格外〕。$page$　　此栏由航空公司用　　(14A)如重量运费(WeightCharge)和声明价值费(ValuationCharge)是预付的，在此格内“PPD”的下方用“X”表示。(14B)如重量运费和声明价值费是到付的，在此格内“COLL”的下方，用“X”表示。　　(15A)如其他费用的付款方式是预付的，在“PPD”的下方用“X”表示。(15B)如其他费用的付款方式是到付的，在“COLL”的下方用“X”表示。　　如托运人在交运货物时声明了一个高于航空公司的赔偿责任限额的，在此格内填入托运人所声明的价值。如无声明价值的，填入“NVD”字。　　填入对海关申报的价值或留空白，如无海关价值的，可填为“NCV”。在实际操作中，往往填为“ASPERINVOICE(S)”。　　填入目的地机场(或城市)名。注意：如在不同的国家或省(州)中存在着相同的机场或城市名的，建议在目的地机场(或城市)名注明省(州)和国家名。例：一批货物运往ATHENS，OH.，USA(美国俄亥俄州)。因为通常ATHENS是指希腊的首都雅典，又在美国的佐治亚州也有一个名为ATHENS的城市，为了避免货物运错目的地，建议这一格的填入方法如下：“ATHENS，OH.，US”或“ATHENS，OHIO，USA”。　　(19A)和(19B)填入订舱的航班/日期　　如此格是白底的，且航空公司提供保险业务又托运人要求代保险的，填入保险数额，否则填入“XXX”。　　填入此栏的内容较多，通常填入以下内容：a.另请通知人(AlsoNotify)的名称及地址;b.货物外包装上的唛头和号码;c.货物的包装方式;d.附在航空货运单的文件、发票、装箱单等;e.关于货物的特别操作要求;f.其他必要的内容。(21A)SPECIALCUSTOMSINFORMATION适用于欧盟国家之间的运输，填入适用的CUSTOMSSTATUS代号。　　(22A)填入件数RCP是rateconstructionpoint。如果运价是使用分段相加或使用比例运价组成的，在件数的下方填入运价相加点三字代码。　　(22B)填入货物的毛重。如果是使用集装设备(UnitLoadDevice)作为包装运输货物的，另起一行填入集装设备的自重，并与填入(22D)栏内的“X”代号对为一行。(22C)填入重量单位(公斤或磅)。自我国始发货物重量单位为公斤，填入“K”字。　　(22D)填入以下适用的代号：M-MinimumCharge(最低运费)N-NormalRate(45公斤以下普通货物运价)Q-QuantityRate(45公斤以上分量普通货物的运价)B-BasicCharge(基本运费)(仅适用于欧盟国家之间)K-RateperKilogramme(每公斤运价)(仅适用于欧盟国家之间)C-SpecificCommodityRate(指定商品运价)R-ClassRateReduction(附减等级运价)S-ClassRateSurcharge(附加等级运价)X-UnitLoadDeviceAdditionalInformation(使用集装设备附加代号)。$page$　　(22E)填入以下适用的内容：a.填入指定商品运价的商品项目编号。b.适用以N的运价为基础附减一定百分比的等级运价的，填入N代号后接百分比，如N50，必须与(22D)栏填入的“R”代号对为一行。c.适用以N或Q运价或M运费附加一定百分比的等级运价，填入N或Q或M代号后接百分比，如N150、Q110、M200等，必须与(22D)栏内填入的“S”代号对为一行。(22F)填入货物的计费重量。　　(22G)填入运价或运费。运价是指每公斤运价，运费是本批货物的最低运费。(22H)填入列在这一行的货物运费总额。　　(22I)填入以下适用的内容：a.填入货物的品名。b.如是集运(混载)货物(Consolidatedconsignment)，可填为“CONSOLIDATIONASPERATTACHEDLIST”。c.如货物是按体积重量计算运费的，填入货物的尺寸或体积如：55X31X30CMX50或2.56MC(2.56M3)。d.如使用集装设备作为包装运输货物的，填写集装设备的编号，与(22D)栏内填入的“X”代号对为一行。 (22J)如(22A)栏内的填写是多行的，将各行的件数合计填入此格内。(22K)如(22B)栏内的填写是多行的，将各行的重量合计填入此格内。(22L)如(22H)栏内的填写是多行的，将各行的运费合计填入此格内。(22Z)此栏不使用　　填入在始发地和已知的在途中或在目的地产生的其他费用。其他费用只能全部预付或全部到付。未填入此格的在中途或在目的地产生的其他费用只能到付。$page$　　使用电子方式打印航空货运单的，应当使用下面代号：　　ACAnimalcontainerASAssemblyservicefeeATAttendantAWAirWaybillfeeBLB lacklistcertificateBRBankreleaseCDClearanceandhandling-destinationCHClearanceandhandling-originDBDisbursementfeeDFDistributionservicefeeFCChargescollectfee GTGovernmenttaxHRHumanremainsINInsurancepremiumLALiveanimalsMA1)Miscellaneous-DueagentMB2)Miscellaneous-UnassignedMC3)Miscellaneous-DuecarrierMDtoMNMiscellaneous-DuelastcarrierMOtoMXMiscellaneous-DueissuingcarrierMYFuelsurchargeMMiscellaneous-DueissuingcarrierPKPackagingPUPickupRADangerousgoodsfeeRCReferralo fchargeRFRemitfollowingcollectionfeeSCSecuritychargeSDSurfacecharge-destinationSIStopintransitSOStorage-originSPSeparateearlyreleaseSRStorage-destinationSSSignatureserviceSTStatesalestaxSUSurfacechargeTRTransi tTXTaxesUHULDhandling1)MAcodeisusedifthemiscellaneouschargeisdueagentbutcannotbefurtheri dentified2)MBcodeisusedifthemiscellaneouschargecannotbedeterminedasbeingdue agentorduecarrier3)MCcodeisusedifthemiscellaneouschargeisduecarrierbutcannotbefurt eridentified.　　在上述代号的后面加“C”字，表示是航空公司收取的其他费用(dueCarrier)，加“A”字,表示是代理人收取的其他费用(dueAgent)。不是使用电子方式打印航空货运单的，推荐也使用上述代号，也可以使用白话(plainlanguage)。对于退回原始地的货物，在此格内填入应当收取但未收取的费用数额(到付)。　　(24A)和(24B)如付款方式是预付的，将(22H)或(22L)栏的重量运费(weightcharge)或体积重量(volumeweight)运费总额填入(24A)格内;如付款方式是到付的，则填入(24B)格内。重量运费/体积重量运费、声明价值费和税金只能全部预付或全部到付。$page$　　(25A)和(25B)如付款方式是预付的，将声明价值费(ValuationCharge)数额填入(25A)格内;如付款方式是到付的，则填入(25B)格内。重量运费/体积重量运费、声明价值费和税金只能全部预付或全部到付。　　(26A)和(26B)如这两格是白底的，且付款方式是预付的，将政府收取的税金数额填入(26A)格内;如付款方式是到付的，则填入(26B)格内。重量运费/体积运费、声明价值费和税金只能全部预付或全部到付。　　(27A)和(27B)如付款方式是预付的，不应当将代理人收取的其他费用填入(27A)格内，除非经过航空公司的同意;如付款方式是到付，则将(23)格内所列代理人收取的其他费用数额合计填入(27B)格内。　　(28A)和(28B)如付款方式是预付的，将(23)格内所列航空公司收取的其他费用数额合计填入(28A)格内;如付款方式是到付的，则填入(28B)格内。　　(29A)和(29B)这两格不填，留航空公司使用。　　(30A)将(24A)、(25A)、(26A)、(27A)和(28A)各格内的预付费用数额合计填入此格内。(30B)将(24B)、(25B)、(26B)、(27B)和(28B)各格的到付费用数额合计填入此格内。注：如果(14A)、(14B)、(15A)、(15B)与(24A)、(24B)、(25A)、(25B)、(27A)、(27B)、(28A)、(28B)所表示的付款方式不一致时，则以后者所表示的付款方式为准。$page$　　托运人或其代理人签名。签名可以用印就(printed)、签名(signed)或印戳(stamped)。　　(32A)填入填写航空货运单的日期。日期按日、月、年顺序填写，月可以使用全称或缩写，如：08OCT2000。(32B)填入填写航空货运单的地点机场或城市名。(32C)发行航空货运单的航空公司或其代理人签名。　　(33A)至(33D)在目的地由航空公司或其代理人使用。 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