国际快递东风快递-首条中韩海运EMS邮路开通
是停机位指派问题的基本约束条件，与预指派问题的表示停靠j号停机位的FBA空运i的到达时刻不能比该机位的空闲开始时刻早，表示FBA空运i的出发时刻不能比j号停机位的空闲结束时刻晚，这两个约束条件要求被指派FBA空运的过站时间必须短于停靠机位的空闲时间。上述讨论的停机位实时指派问题，可以采用启发式算法求解。因此，需要知道调配时间段的停机位初始状态。
根据初始状态把停机位分成两个子集：J1是已有FBA空运停靠的停机位子集，J2是空闲的停机位子集。把调配时间段内需考虑的FBA空运也分成两个子集：一个是已在停机位上停靠的Ii，一个是在调配时间段内将到达机场的I2。对于I1中的FBA空运已知其预计出港时间D；，对于I2的FBA空运已知其预计到达时间A。将I2再分为可以按预指派计划停靠的FBA空运子集Ia和需要重新指派的FBA空运子集I22，I22中各FBA空运预指派机位o已知。要求调配时间段结束时，停机位的终止状态符合预指派方案的规定，即实时调配结束时，各停机位应当恢复到预指派计划上，要么空闲，要么停靠预指派的FBA空运。
这样将J2中的机位按调配时间段结束时的预指派FBA空运的进港时刻作为它的空闲结束时刻，把调配时间段的开始时刻作为J2每个机位的空闲开始时刻。对Io2中的每个FBA空运i，计算它的预指派机位到J2中各机位之间的最短距离D，和Ds,并根据FBA空运的旅客数和机型的地面服务人员数，计算总距离CD；+CD，将J2中机位按照该总距离从小到大排序。如果I2中有n个FBA空运，则J2的机位将排成n种顺序。从I2a中取出FBA空运i，依次从FBA空运i对应的J2序列中取出机位，进行以下判断：（1)类型是否匹配?（2)FBA空运出港时刻是否小于机位空闲结束时刻?如果满足上述条件，即将FBA空运i指派给机位j，将FBA空运i和机位，分别从I=和J2中删除。再从Ie2中取出下一个FBA空运，从对应的J:序列中取出第一个机位，再进行上述判断；如果木符，则从它的J:序列中取出下一个机位），再进行以上判断。
如果取完J2序列中所有机位都不合适，则放回FBA空运i，删除对应的J：序列。从2中取出下一个FBA空运，从对应的J。序列中依次取出一个机位，并进行上述判断。中各机位的FBA空运出港时刻作为空闲的开始时刻，调配时间段结束后预指派FBA空运的进港时刻作为空闲的结束时刻。计算l2中各剩余FBA空运在调整停机位后旅客和地面服务人员的移动总距离，将J；的各机位按照该总距离从小到大排序。
从la中取出FBA空运i，依次从FBA空运i对应的J序列中取出机位j，进行以下判断：
（1)类型是否匹配?
（2)FBA空运进港时刻是否大于机位空闲开始时刻?
（3）FBA空运出港时刻是否小于机位空闲结束时刻?如果满足上述条件，即将FBA空运i指派给机位j，将FBA空运i和机位分别从I22和J1中删除，并删除对应的J1序列。再从l22中取出下一个FBA空运，从对应的J：序列中取出第一个机位，再进行上述判断；如果不符，则从它的J：序列中取出另一个机位j，再进行以上判断。如果取完J1序列中所有机位还没有合适的停靠FBA空运，则放回FBA空运i，删除对应的J序列。从I22中取出下一个FBA空运，从对应的J，序列中依次取出一个机位，并进行上述判断，直到I2的全部FBA空运都已指派。如果最终I2中还有剩余FBA空运未指派，则需要重新考虑J2和J1中没有指派航班的空闲机位，放宽一些条件，例如，允许后续FBA空运适当延误，或要求I2中剩余航班缩短停场时间，然后再进行指派。
某大型国际机场共有100个远机位(包括维修、过夜专用机位)和27个桥位，桥位编号从1到29，其中13号和22号桥位空缺。该机场的桥位从6号到24号是E类（分类号为5)，其他桥位是D类（分类号为4）。两相邻E类机位之间最短旅客（或地面服务人员)步行距离为72.5m，两相邻D类机位之间最短旅客（或地面服务人员)步行距离为59.5m，D类和E类机位相邻时，它们之间最短旅客（或地面服务人员）步行距离为66m。远机位登机时，需要摆渡车将旅客运送到机位，设从桥位到远机位(旅客或地面服务人员)的移动距离为1000m，FBA空运从远机位调配到桥位时，可认为旅客的移动距离减1000m。根据2006年某日该机场的机位预指派表和FBA空运时刻表(包括计划时刻表和实际运行时刻表)，可知该机场当天有418个架次（其中起飞降落对于同一飞机算一个架次)的FBA空运，各FBA空运客座率为80%。运行中FBA空运MU730发生不正常情况，由原计划的11：30延误到1：55到达机场。该FBA空运预指派到12号桥位，可是12号桥位上FBA空运CA4513也发生了延误，需到12：08才出发，FBA空运MU730和FBA空运CA4513停靠时间有冲突，必须重新调配MU730的停靠机位，有关FBA空运时刻表见。请为该FBA空运重新调配机位。
国际快递东风快递-相关物流信息（1）
国际空运公司_广州国际空运_广州空运代理_航空货运公司
广州市文捷国际快递代理有限公司的空运业务主要以广州和香港空港为依托，与俄罗斯航空、国泰航空、港龙航空、亚洲航空、阿联酋航空、中国国际航空、泰国航空、沙特阿拉伯航空等及其代理保持密切的合作关系，可为客户提供以下国际航空货运代理运输服务：
1，提供欧洲、北美、中东、印巴、澳洲航线的国际航空货运代理运输服务。
2，承办广州空港的提货、发货、进仓和报关报验代理服务。
3，承办国内国际空港转运以及国际海空联运代理运输业务。
4，海外代理遍布全世界主要国家和地区，部分国家提供门到门全程运输代理服务。
5，提供国际快件业务。
文捷国际快递公司有一批训练有素，专业技能过硬，具有高度责任感的业务技术人员，以及各种先进的自动化作业设备。这一切都为我们更好的服务于客户打下了坚实的基础，尤其在进出口通关方面， 我们有一批专业的空运报关人员，具有熟练的报关专业知识，保证为客户代理方便，迅速，准确的报关业务。东南亚/澳洲线BR、CA 、CZ、FM、GA、KE、MH、SQ、MU、BI、NX、NZ、PR、QF、TG、UO、5X、ZH、AI、VN、9W 中东南亚非洲线EK、EY、ZP、MU、SU、PR、CA、UW、CX、QR、MH、CZ、SV、TG、TK、BI、SQ、AI、GA、BA、HU、9W、W5、ZH、ET 欧洲线路CZ、MU、CA、BA、KL(原MP)、UPS、RU、Y8、GD、EK、SV、CX、EY、KE、OZ、JL、TK、AY、SU、LX、TG、ZP、QR、BI、HU、MH、ZH、6U 美洲线路MU、F4、BR、QF、Y8、UPS、PO、SQ、CX、KE、OZ、JL、UA、AA、CO、AC、AM、HU、BA、LX、EK、PR、CZ 国际空运货物承接范围：普通货物空运电话咨询：+86.020-36680069 86372740 24小时热线:15360082960 13728035675本司站点：httP://www.wjexpress.com在线服务QQ:80605677 89334288 MSN: wjexpress@msn.com
国际快递东风快递-相关物流信息（2）
中国威海至韩国仁川海运邮路正式开通，首批122件进口邮件在威海口岸顺利通关。威海至仁川海运邮路不仅是国内除天津外的第二条对韩海运邮路，更是目前国内唯一的中韩海运EMS邮路，其开通将对EMS国际业务发展和中韩之间贸易往来起到重要的推动作用。
威海至仁川海运邮路拥有运输距离短、通关效率高、结算费用低三个方面的优势，采取夕发朝至，邮件到达客户手中的时间一般为3天，与空运时间相当，但运费成本比空运可节约70%以上，实现了“空运时效、海运价格”。 7月21日20点，首批邮件通过集装箱班轮韩星仁川轮从韩国仁川发往威海。22日10点，韩星仁川轮抵达威海港。一小时后，装有邮件的集装箱进入海关驻邮办监管场地，开箱并进行开拆分拣作业，在将济南、青岛、烟台等其他关区的邮件再次封发、随同省内邮路发往相应关区的同时，29件威海本地邮件顺利通关并安排投递。自此，山东省内进口自韩国的邮件，可在3日内送达收件人。 据悉，7月22日率先启动海运邮路的进境邮件操作后，从仁川到威海的邮件发班频次为每周4班，预计近期日均进口邮件量将达1000件。视运行情况，8月1日前后，将启动出境邮件的海运操作，发班频次为每周6班。届时，该邮路将发挥积极辐射效应，推动省内乃至国内出口韩国或转口欧美业务的快速发展。 郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。