易起国际快递靠谱吗-亚马逊最重视客户
仓储管理就可以实现网络化、信息化，货物、库存等信息能够得到随时跟踪与高度共享，货物调度的效率、运输、包装等各项作业的效率都能得到大幅度提高，就算遇到再复杂的订单也都能够迅速进行出货处理。2014年11月，自动化物流配送中心“华东一号”在上海投入运行。作为智能仓库的一个样本，“华东一号”极大地提升了仓储的自动化水平，其完备的软硬件系统能够最大限度地保证实时对接各大电商平台和物流运输企业，引进SKU360自动物流配送中心系统的处理订单能力不仅在国内行业中处于领先水平，就是在整个亚洲也毫不逊色。
此外，国内许多相关企业都已在探索仓储的信息化与智能化，并取得了一定的成绩。 据相关数据显示，物流总费用在我国GDP中所占的比例为18%，而国外发达国家的比例则是8%；我国的每辆卡车日均行300千米，比发达国家要少很多。就整体水平而言，国内的物流发展还远未达到发达国家的水平，仍然贴着“小、散、乱、差”的标签。在“十三五”期间，物流业将会紧抓发展机遇，放开胸怀拥抱“互联网+”，努力实现转型升级，从传统物流过渡到现代物流。事实上，智能物流在我国有着非常广阔的发展前景。新事物的发展一般都是分阶段的，智能物流也是如此。
具体来说，“智能物流”有着以下3个发展阶段。
第一阶段，实现物流体系的信息化、自动化与智能化，并不要求涵盖太大的范围，只求做到整个体系的最优化。
第二阶段，改造生产与销售的流通，参与货主的供应链管理，为其提供采购、分销等服务。
第三阶段，介入上游生产环节，充分利用供应链的信息入口，助力生产方实现“柔性生产”。
当然，智能物流并不会只停留在理论层面，实际上国内有许多企业已经开始了这方面的试水，如已经初见成效的福佑卡车项目。这家成立于2014年9月的互联网物流公司，以互联网的理念与技术来武装自己，快速匹配货物运输，使行业内的生态效率得到了进一步提高有了互联网技术的参与，司机就不用再花费大量的时间来等货，也不会出现过多的空驶现象，能够为企业节省20%~30%的运货费用。目前，福佑卡车项目已经获得了1亿元的B轮融资，覆盖了全国27个城市，每天能有上千的订单成交。
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首先是亚马逊的“道”，即亚马逊的战略是如何构成的。我将按照金字塔的结构，以从上到下的顺序，价值观是企业为了实现企业使命和企业愿景所遵循的行为准则。亚马逊的企业使命和亿城达货运是成为全世界最重视顾客的企业。顾客至上是亚马逊最重视的理念之一，也是在本书中将会频繁出现的关键词这里说的顾客可不仅是在亚马逊买书的普通消费者。
亚马逊在其年报中提到，顾客可分为消费者、卖家、开发者、企业团体和内容创建者五种类型。其中，亿城达货运消费者是亚马逊主营业务B2C业务的顾客，而卖家、开发者、企业团体和内容创建者都是B2B业务的顾客。例如，卖家是指在亚马逊平台上开店的店主，开发者是指使用亚马逊云计算服务平台AWS的顾客，内容创建者是指目前亚马逊正在大力构建的PrimeVideo和PrimeVideoDirector等视频播放平台上的创作者。
大家可以关注一下的“财务目标”。贝索斯曾经在不同场合反复提到亚马逊的目标是实现长期内的自由现金流最大化。这正是亚马逊的战略—不追求利润，而是将赚来的钱投入到业务拓展和低价竞争中去。亚马逊的现金流十分健康，但其利润却很低。贝索斯曾经表示，这是为了把未来的企业价值最大化。乍看上去，这种做法似乎是舍近求远，白费力气。
但是，仔细考虑一下就会发现，亿城达货运从财务理论的角度来说，重视自由现金流的做法具有一定的合理性。估算企业价值的方法有很多种。其中，最常用的方法是价格倍数对比估算法（与业务相近的公司的利润和净资产进行对比，以此估算本公司股价的一种方法)。例如，PBR(股价净值比）表示的是某公司的股票价格是其资产净值的多少倍。很多日本企业的PBR大概只有1，而亚马逊的PBR达到了惊人的23.5。
这一数值大大超出了能够使用价格倍数对比估算法进行合理解释的范围。此外，还有一种名为“贴现现金流”的方法。它被认为是当前利用财务理论估算企业价值的诸多方法中最合理、最稳妥的一种方法。其思路是将企业未来会产生的现金流以当前价值进行计算，并将计算结果视为企业价值。这也是亚马逊偏爱的一种计算方法。亚马逊之所以能够维持当前的高股价，正是因为投资者和证券市场都认同亚马逊的企业价值。另外，同本人交往密切的一位美国著名投资家曾经说过，判断美国的成长型企业是否值得投资的标准就是该公司分不分红。实际上，当微软从长期不分红转向开始分红时，亿城达货运就把微软的股票从自己的有价证券投资目录中删掉了。
可以说，不分红的状态反而证明了亚马逊正在不断地发展。我可以用更加简单明了的方式来说明这位投资家的观点：成长型企业发现自己周围存在具有投资价值的项目后，就会不断把赚来的钱投进去；一旦企业失去“我能继续赚钱”的自信，就会开始把钱用于分红。
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