国际联邦快递总部电话-仓储代集运，代发货，代包装打包等服务
境外代购网购商品-请小心谨慎, 网店“代购价”不包含关税,代购成本不含关税或系走私,近期一起利用国际快件进行走私贩卖的新闻,注意了.
如果你从网上购买了一件宣称“境外代购直邮”的商品，收到的邮件快递单也显示是外国的快递公司，甚至还有国外的购物小票，那么你可能庆幸自己从正规渠道买到了物美价廉的进口货。情况其实未必如此，这些商品有可能是走私入境的。一旦遇到产品召回等情况,很可能退货无门。近期广西东兴海关就查获了这种走私入境的国际快件
案发现场
走私船上有250多件国际快件包裹
近日东兴海关缉私分局接到举报，有一艘装有走私货物的铁壳船从越南开往我国海域。海关人员迅速出警，在东兴市谭宝码头附近海域发现该铁壳船，船上人员已逃逸。
经检查，海关人员发现，铁壳船上装有250多件国外代购快件，快件包裹上所贴快递单显示，这些快件均为由澳大利亚寄往我国国内。单上寄件人都是同一地址同一人，而收件地址和收件人均不同。经初步清点，此次查获的涉嫌走私货物包括奶粉约1500罐，还有洋酒、化妆品、服装、皮包、高级棉被等，案值约50万元人民币。
记者根据快递单上的信息，拨通了一名收件人的电话，她对邮包被截一事尚不知情。她告诉记者，她经常在淘宝网上一家店铺购买“境外直邮”奶粉，“价格比别家优惠，质量也很好，快递单显示确实是国外寄来的”。虽然有时奶粉罐体会被压扁，还会被写上莫名其妙的文字，但她依然对代购网店赞不绝口。不过她也表示，以往一个多星期就能收到货，这次半个月了都没收到货，卖家说货源紧张，让她再等等。
网店“代购价”不包含关税
根据收件人提供的信息，记者在淘宝网找到了这家代购网店，发现该店销售多款澳洲奶粉。交易量最大的一款澳洲奶粉销售页面上，写着“悉尼直邮、6罐包邮”字样，6罐售价为人民币1100元，比国内在售的同品牌奶粉每罐便宜将近80元。近一个月来，已经有十几笔交易。
在网店页面首页，店主特意标注要求买家拍下货物后，要提供身份证号，以便国内清关。记者联系上店主，表示要购买6罐奶粉。“我在澳大利亚，你可以立即拍下商品，我明天就发货，一周就能收到。”她爽快地给记者列出费用：国外购买货物实际价+代购费用(商品总价的5%)+国际运费，再乘以汇率。记者注意到，她并没有提到关税。“我们是快递包清关，如果出什么问题，由快递负责赔偿。”对于记者的疑问，她回答得语焉不详。
部门说法
代购成本不含关税或系走私
“如果顾客看到商家列出的代购成本不包含关税，就要警惕商品是不是走私的。”海关人士说，根据海关总署第43号公告，个人寄自或寄往我国港、澳、台地区以外的物品，每次限值为1000元人民币，按奶粉一般价值折合约为5罐（1公斤/罐）。个人邮寄进出境物品超出规定限值的，应办理退运手续或者按照货物规定办理进口手续。
“如果一次性代购超过5罐奶粉，肯定需要通过报关进口，超过限值的每罐约需征收40多元关税，这项成本商家很难忽略不计。”海关人士提醒，消费者从网上选择代购商品时，一定要让卖家提供相关报税凭据，以维护自己正当权益。
业内人士透露，为逃避邮递渠道关税，近年来，一些从事代购的商家将目光转向“水客”携带方式，将进口货物拆分成很多份，伪报为个人物品，用“蚂蚁搬家”的模式通过旅检渠道入境。部分不法代购商家还挖空心思，不直接将货物邮寄往国内,而是先将货物寄往邻国,再想方设法走私进国内，然后通过国内快递运送至目的地。
后果严重
收购走私货物数额大会犯罪
“这些商品没有经过正规的进出境报关、检验等手续,无法获得应有的保障。”海关人士强调，一旦遇到产品召回等事件,很可能会面临退货无门的问题。另外,一些宣称是国外正品的商品很可能是高仿品,或是有瑕疵的正品，消费者如果买到这些假货或次品,由于调查难度高、取证难，维权艰难。
记者了解到，《海关法》中规定，直接向走私人非法收购走私进口的货物、物品的也应追究法律责任。所以，如果代购行为属于走私，那么买代购品的人也可能涉嫌参与走私。而《刑法》中规定，向走私人非法收购走私进口的货物、物品，数额较大的将构成走私罪。
“消费者可以通过一些简单的方法，初步判断自己购买的商品是不是正规的。”海关人士建议，首先，不要购买价格便宜得离谱的产品；其次，向卖家索要商品相关报关凭证，以及快递公司名称、快递单号，及时在网上查询物流信息；收到货物后，观察包装是否完好。他解释，不少走私工具简陋，装运过程也比较粗暴，走私品往往容易出现破损现象。
国际联邦快递总部电话-相关物流信息（1）
海运提单：电放
所谓的电放是指托运人(发货人)将货物装船后将承运人(或其代理人)所签发的全套正本提单交回承运人(或其代理人)，同时指定收货人(非记名提单的情况 下)；承运人授权(通常是以电传、电报等通讯方式通知)其在卸货港的代理人，在收货人不出具正本提单(已收回)的情况下交付货物。
到卸货港
货物早于提单到卸货港
随着航运技术的不断进步与发展, 特别是集装箱运输的普及, 装卸港口工作效率大幅度提高, 从而货物先于其单据到达卸货港的情形极为常见。这种情形在近洋运输中表现得更为突出, 如中国向东亚、东南亚各国家或地区的出口货物时, 由于航程较短而银行审单和处理单据的速度相对较慢, 故经常出现货到而提单滞后的情况。另外, 就远洋货物运输而言, 在邮寄单据的过程中也可能出现意外, 如寄单迟延、寄单错误, 或者为了澄清单据的疑点而造成延误, 单据晚于预定时间到达收货人等。在此情况下,若仍然坚持收货人凭正本提单提货, 则可能导致货物在卸货港压船、压港, 从而造成卸货港口阻塞, 港口费用和仓储费用大幅增加, 导致承运人的成本负担增加; 同样, 也可能造成使收货人丧失出售货物的良好时机等后果。
风险规避：避免单据遗失风险
依据国际货物运输公约、国际贸易惯例及绝大多数国家的法律, 在国际货物运输中, 只要承运人签发了提单, 收货人在卸货港须凭正本提单提货( 但依据美国的相关法律, 记名提单的收货人提货时无需提交正本提单) 。因此, 无论采取何种结算方式, 提单总要从托运人流转到收货人的手中。在提单流转过程中, 可能会遇到邮寄遗失的风险。关于货运单据邮递遗失的风险, 依UCP600第35 条和U RC522第14 条的规定, 银行对此不予负责。包括提单在内的货运单据一旦遗失, 贸易商有可能向承运人提出补发提单的请求。为避免遗失提单的持有人冒领货物, 承运人对此非常谨慎, 并对申请人提出非常苛刻的要求, 如事先登报声明, 或将货物总值几倍的现金或银行本票无息存入承运人公司账户, 或由银行提供相关担保等, 而提供担保的银行往往也要求贸易商提供现金等反担保。这样, 不仅贸易商要占用大量的资金, 交易成本大幅上升, 而且办理提单补发手续的时间, 少则几个月, 多则1 年以上。因此, 对于资信较好的收货人或进口商, 为避免寄单遗失给收发货人或进口商造成风险和增加费用, 有时出口商主动向承运人提出采用“电放”的方式交货。
货代提货：货代提单无法提货
随着中国海运市场的开放, 国内的国际运输业务和货运代理业务竞争激烈, 中国境内的外国货运代理公司( 简称外国货代或货代) 开始签发自己的货代提单( House B/ L) , 与托运人形成运输合同关系。同时, 外国货代又必须寻找实际承运人来承运出口货物, 即外国货代自己作为托运人, 由船东向其签发船东提单, 或者指示船东依照其要求的托运人( 通常为进口商) 签发提单。
当货物到达卸货港时, 外国货代提单的持有人凭货代提单向货代或其在卸货港的代理人换取船东提单后, 凭船东提单向船东或其代理提货; 或先由货代或其代理人凭船东提单提货后, 货代提单持有人再凭货代提单向货代或其代理人提货。
由此可见, 这种货代实际上具有双重身份: 对于船东( 实际承运人) 而言, 这种货代相当于托运人, 由其安排货物托运并与实际承运人订立运输合同, 取得船东签发的船东提单。与此同时, 对于货主而言,这种货代又相当于承运人并向货主签发自己的货代提单。只有船东提单和货代提单衔接使用, 整个货物运输才能顺利完成。
尽管UCP 600 对货代提单予以承认, 即货代作为承运人可以签发自己的提单。然而, 在实践中中,并非所有国家或地区都予以承认并接受货代提单,如南美洲的一些国家目前并不接受货代提单。若卸货港只接受船东提单, 而不接受货代提单, 则收货人即使持有正本的货代提单, 但在卸货港可能无法换单提货。在此情况下, 收货人可能会要求采用“电放”的方式放货。
失误纠正：提单操作失误
在贸易实务中, 提单流转过程中的操作失误也可能导致收货人持有正本提单而无法提货。例如, 承运人签发了空白指示( To Order ) 提单, 或托运人指示( T o Or der of Shipper) 提单后, 且贸易商之间约定使用汇付或托收结汇方式, 托运人在向收货人寄送货运单据时, 因种种原因没有对提单适当背书。当进口商收到这种正本提单后, 因提单背书缺乏连续性, 不符合提单操作规程的基本要求, 即进口商无法证明其为提单的合法持有人。在此情况下, 船公司或其卸货港代理不会向该提单持有人放货。此时, 若将提单再寄回托运人补加背书, 有可能导致延误时间。于是, 持有无托运人背书提单的进口商, 为了尽快提货, 通常要求“电放”货物。
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目前集运服务主要有国际海运拼箱集运，个人物品集运、电商（淘宝）代购集运 。
集运流程：国内电商平台下单—发货—广州文捷集运仓库—联系客服（业务员）—预报下单的快递单号—货到集运仓库—扫描过机—核对包裹数量—包裹全部到齐了—提交打包—称重—付运费—-正常发货—等待收包裹
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