国际快递材积算法-官方DHL和DHL代理有什么关系，为什么香港DHL这么便宜？
关于 FedExFedEx简介
联邦快递隶属于美国联邦快递集团（FedEx Corp.），是集团快递运输业务的中坚力量。联邦快递集团为遍及全球的顾客和企业提供涵盖运输、电子商务和商业运作等一系列的全面服务。作为一个久负盛名的企业品牌，联邦快递集团通过相互竞争和协调管理的运营模式，提供了一套综合的商务应用解决方案，使其年收入高达320亿美元。联邦快递集团激励旗下超过26万名员工和承包商高度关注安全问题，恪守品行道德和职业操守的最高标准，并最大程度满足客户和社会的需求，使其屡次被评为全球最受尊敬和最可信赖的雇主。联邦快递（FedEx Express）联邦快递是全球最具规模的快递运输公司，为全球超过220个国家及地区提供快捷、可靠的快递服务。联邦快递设有环球航空及陆运网络，通常只需一至两个工作日，就能迅速运送时限紧迫的货件，而且确保准时送达。
FedEx亚太地区发展史
联邦快递早于一九八四年收购在欧亚两地均设有办事处的货运公司Gelco时，已有发展国际网络的构思。一九八七年，联邦快递在夏威夷设立首个亚太区区域办事处，将美国和亚洲客户，以及前Gelco的营运设施联系起来。一九八八年，联邦快递开办直航至日本的定期货运服务。一九八九年，联邦快递收购著名的飞虎航空公司(Flying Tigers)，该公司致力于提供全货运服务，拥有二十一个国家的航权。此外，联邦快递首次获政府批准为香港、日本、韩国、马来西亚、新加坡、台湾和泰国提供文件、包裹和货件运送服务。随着亚洲的经济发展日益蓬勃，联邦快递在区内的业务发展规模和货运量也不断增长。联邦快递深谙亚洲的营利潜力日渐庞大，加上行政人员需要与亚洲客户建立更紧密联系，因此于一九九二年将太平洋总部从夏威夷迁至香港。联邦快递成功满足客户需要，继而于一九九五年九月开设崭新的AsiaOne®亚洲网络。新服务包括五班跨太平洋航机、在菲律宾苏比克湾设立亚太转运中心，以及推出AsiaOne®亚洲网络，为亚洲十一个主要城市提供翌日速递服务。至二零零一年，联邦快递的航空网络更拓展至亚洲十九个城市。一九九七年九月，联邦快递开设首班环球货运航班，由美国印第安纳州印第安纳波利斯起飞，经巴黎飞往阿拉伯联合酋长国的迪拜，为中东国家提供速递服务。该航班会继续服务亚太区客户，前往印度孟买、泰国曼谷，以及菲律宾苏比克湾；然后经阿拉斯加安克雷奇飞返美国。二零零二年四月，联邦快递扩充菲律宾苏比克湾亚太转运中心的主要货件分类设施。全新的设施面积达十四万平方尺，货件分类设施的面积提升至两倍，并且增设了更先进的自动化系统，能缩短文件分类的时间，充分显示联邦快递不断努力拓展亚洲网络。二零零二年九月，联邦快递加强来往亚太区和欧洲的速递服务，升级使用MD-11货机，将每天前往殴洲的货运量提升一倍至五十公吨。同期，联邦快递亦成为首家和唯一一家国际速递商，向中国客户提供准时送达保证。二零零三年九月，联邦快递开设全新直航航班，将深圳连接其于美国阿拉斯加安克雷奇的转运中心，首次为华南地区的客户提供前往全北美洲的翌日速递服务。二零零四年十月，美国交通部正式授予联邦快递每周12班往返中美的货运航班，让联邦快递每周飞往中国的货机增至23班。联邦快递更于二零零四年十一月在上海设立中国业务分区总部，以便更贴近中国的客户，关注他们的需求。二零零五年是联邦快递服务创新的一年。二零零五年三月，联邦快递率先开通了全球航空速递运输业内首条中国大陆直飞欧洲的航线，每日由上海飞往德国法兰克福。这条新航线也是联邦快递全新的西行环球航线的组成部分。该西行环球航线的起点和终点都设在美国田纳西州孟菲斯市。二零零五年四月，美国交通部确认批准联邦快递新增3班货机飞往中国，令联邦快递在二零零六年三月二十五日开始，每星期可提供二十六班货机往返中国。二零零五年七月，联邦快递宣布投资一点五亿美元于广州白云机场建设全新的亚太转运中心。二零零五年八月，联邦快递开通了航空速递运输业首条连接中国和印度的新翌日航线。这航线是联邦快递全新环球东行航线的组成部分，连接欧洲、印度、中国、日本和联邦快递位于美国孟菲斯的转运中心。在二零零六年一月，联邦快递于广州白云国际机场主持旗下亚太转运中心的动土仪式。同月，联邦快递和天津大田集团有限公司签署协议，收购大田集团在双方从事国际速递业务的合资企业——大田－联邦快递有限公司中的50%股权，以及大田集团在中国的国内速递网络。该协议成交后，联邦快递将在中国拥有超过6000名员工。此项交易还需经过有关政府部门的批准以及获取有关证照等惯例程序。现在联邦快递每星期可提供二十六班货机往返中国，在亚太区内聘有超过一万名员工，服务逾三十个国家和地区，提供业内无可比拟的跨太平洋空运速递服务。联邦快递自设MD-11和A310宽体机队，每星期提供超过四百班货机往来曼谷、北京、宿雾、胡志明市、香港、雅加达、高雄、吉隆坡、马尼拉、大阪、槟城、汉城、上海、深圳、新加坡、苏比克湾、悉尼、台北和东京，以及欧美多个主要城市。
联邦快递公司资料
总部： 全球：亚洲：加拿大：欧洲：拉丁美洲：美国田纳西州孟斐斯中国香港安大略省多伦多比利时布鲁塞尔美国佛罗里达州迈阿密主要负责人： David J. Bronczek, 总裁兼首席执行官创立时间： 1971年，连续运作始于1973年4月17日服务范围： 220个国家及地区员工数量： 全球约14万名员工运输能力： 每个工作日约330万件包裹机队：677架飞机，包括：空中客车 A300-600： 47 架空中客车 A310-200/300： 62 架ATR 72： 11架ATR 42： 29架波音 727-100： 15 架波音 727-200： 94 架波音 DC10-10： 25 架波音 DC10-30： 17 架波音 MD10-10： 41 架波音 MD10-30： 6 架波音 MD11： 58 架西斯纳 208A：10 架西斯纳208B： 243 架福克 F-27： 13 架地面运输：
大致有44,000辆专用货车
国际快递材积算法-相关物流信息（1）
个人邮递物品是指通过邮运渠道进出境的包裹、小包邮件以及印刷品等物品。寄件人可到海关驻邮局办事机构或到具有国际邮件收寄业务的邮局办理有关手续。
个人邮寄进境物品，海关依法征收进口税，但应征进口税税额在人民币50元（含50元）以下的，海关予以免征。进出境个人邮递物品，以自用合理数量为限。寄自或寄往港、澳、台地区的个人物品每次允许进出境的限值为人民币800元；寄自或寄往其他国家和地区的物品，每次允许进出境的限值为人民币1000元。超出规定限值的，应办理退运手续或者按照货物规定办理通关手续。但邮包内仅有一件物品且不可分割的，虽超出规定限值，经海关审核确属个人自用的，可以按照个人物品规定办理通关手续。
邮寄物品进出境应注意以下问题：
（1）禁止邮寄国家明令禁止进出境物品：禁止邮寄货币进出境、禁止邮寄属于国家秘密的文件、资料和其他物品等；
（2）邮寄国家限制物品进出境，须交验有关主管部门的批准文件。其中，邮寄野生动植物及产品出境，必须提交国家濒危物种进出口管理办公室核发的《允许出口证明书》；个人邮寄古旧文物出境，必须提交国家文物局进出境审核管理处核发的《文物出境许可证明》和加盖在文物上的火漆印。（3）邮运进出口的商业性邮件，应按照货物规定办理通关手续。办事依据：
《中华人民共和国海关邮递物品进出境监管办法》
《中华人民共和国海关入境旅客行李物品和个人邮递物品完税价格表》
《中华人民共和国禁止进出境物品表》
《中华人民共和国限制进出境物品表》等
办事程序：
（一）进境
1、在限值范围内，不含国家禁止进境物品、或含有国家限制进境物品但未超出免税额、或含有国家限制进境物品但能提供有效证件的邮包，海关予以放行。
2、对超出免税额的邮包，需凭海关开具《旅客行李、个人邮递物品进口税款缴纳证》在领取邮包时向邮局缴纳。
3、含有国家限制进境物品但未提供有效证件的邮包，收件人需向海关提供有效证件。
4、邮包内含有的禁止进境物品，海关不予放行；
5、超出海关规定限值的邮包，海关不予放行由邮局直接退运寄件人；
6、邮包内含有限制进境物品但无法提供有效证件，或收件人要求将应税物品退运境外的，收件人需提交邮件退运出口的书面申请，经海关审核后，交邮局办理退运手续。
7、超过邮局保管期限、但收件人未纳税、领取的邮包，经海关同意，交邮局作退运处理。
（二）出境
寄件人可以在设有国际邮件收寄业务的邮政局办理邮寄手续，并在报关单上如实填报内装物品的品种、数量、价值等。具体操作：
1、出口大包：寄件人填写随附单证“发递单/报关单”一式七联委托邮政企业向海关申报。
2、出口小包：寄件人填写“发递单/报关单”委托邮政企业向海关申报。
3、出口印刷品：邮寄出境的印刷品免填报关单，由邮政企业向海关办理通关手续。
4、出境特快专递（包括包裹、印刷品）按快件通关指南办理。
5、不含国家禁止、限制出境物品且未超过限值，或超过限值但能提供有效出口证件的邮包，海关予以放行；
6、邮包内含有禁止出境物品，海关没收并通知寄件人;
7、超过限值、或含有国家限制出境物品，但不能提交有效出口证件的邮包，海关不予放行并退回寄件人。
办事对象义务：
（一）如实申报邮寄物品内容，接受海关监管。
（二）对超出免税限额部分邮递物品缴纳行邮税。
（三）邮寄国家限制进出境物品，交验相关进出境许可证件。
办事机构义务：
接受申报，并按规定办理查验、征税或免税、扣留或退运及放行等海关手续。
办事机构：
广州海关驻邮局办事处
地址：广州白云国际机场北区横十三路广州航空邮件处理中心
办公时间：周一至周四：上午8：30－12：00，下午13：30－16：00
周五及节假日：上午8：30－12：00，下午13：30－15：30
晚班：周一至周日：22：30－2：30
出口快递业务咨询 :020-36680069 86372740
办事时限：
经海关查验后，无走私违禁嫌疑的，物品办结征免税手续后，可放行。
国际快递材积算法-相关物流信息（2）
官方DHL和DHL代理有什么关系，为什么香港DHL这么便宜？
首先有官方DHL，或DHL代理（在大陆DHL代理都是有与DHL官方签约的大客户有一定的折扣及优势，所以才有DHL大陆代理这说法，与你自己邮寄官方价格便宜很多，时效及处理一样DHL全程处理）
首先我们先来了解下官方DHL和香港DHL他们之间的关系，DHL在中国称为中外运敦豪，是由中外运和德国敦豪集团合资注册，这相当于DHL赚的钱，要跟中外运分一半。那为香港DHL呢。香港DHL就是由德国敦豪集团全资子公司，赚的钱全部是自己的；就比如香港的是亲儿子，大陆的是侄子的关系，这就是为什么香港DHL的价格为什么比大陆DHL便宜好多。
官方DHL和DHL代理的关系，为什么香港DHL这么便宜？另外香港DHL在大陆采用代理模式，层层分包！大大降低了他的操作成本。不用自己提供取件，统一由代理操作货运输到香港，直接中转。那很多外贸跨境朋友会问，那为什么香港DHL快递会比大陆DHL慢呢？其实正常淡季情况下香港DHL是和大陆DHL时效是一样的，都是到香港DHL亚太中转中心中转；但是如果是旺季来临货物太多情况下，大陆DHL是享有优先安排的权利的；这跟政策有很大的关系。所以为什么我们在企业外贸经营中，要和货代公司合作也要跟官方DHL保持关系，这样旺季来了代理线路时效跟不上的时候，可以跟官方DHL合作，所以开个DHL账号没事走几票小货保持关系很重要。碰到很多外贸企业平常不走官方，碰到老外要求急件的时候，就不知道怎么办了，这样很被动。那么如何跟官方DHL谈一个好的折扣呢？需要一个长期的经营合作综合评估。
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