国际商业快递fedex价格-物流代理运作方案参考知识
DHL国际快递禁寄物品,禁运品,DHL限运品,DHL快递禁止寄货物品,DHL快件限制货物邮寄的
DHL禁运品：
n 如发现以下禁运品，将影响代理商评级记录。
1、有价证券及易丢失的贵重金属，如：汇票、本票、本国或外国货币（现金）、金饰珠宝等。
2、易燃易爆、腐蚀性、毒性、强酸碱性和放射性的各种危险品，如：火柴、雷管、火药、爆竹、汽油、柴油、煤油、酒精（液体和固体）、硫酸、盐酸、硝酸、有机溶剂、农药及其它化工产品。
3、各类烈性毒药、麻醉药物和精神物品，如：砒霜、鸦片、吗啡、可卡因、海洛英、大麻等。
4、国家法令禁止流通或寄运的物品，如：文物、武器、弹药、仿真武器等。
5、含有反动、淫秽或有伤风化内容的报刊书籍、图片、宣传品、音像制品，激光视盘（VCD、DVD、LD）、计算机磁盘及光盘等。
6、动物，植物，生物及其制品，如尸骨（包括已焚的尸骨）、未经硝制的兽皮、未经药制的兽骨等。
危险品：
第1类：爆炸品 第2类：气体
第3类：易燃液体 第4类：易燃固体和自燃物质
第5类：氧化剂和有机过氧化物 第6类：毒性和传染性物质
第7类：放射性物质 第8类：腐蚀性物质
第9类：杂项物质
DHL限运品：
n 如发现以下限运品未按要求操作，将影响代理商评级记录。
1、液体，粉末及其他化工品，需要化工品检测确认为非危险品，并提供MSDS、检测报告及保函，方可承运。
2、对于法律，文化，政治敏感类物品（如国旗，品牌物品，CD书籍，胶卷等等），需要提供出口证明或者保函确认合法，方可承运。
3、原木及原木包装，需要熏蒸证明。
4、较为贵重的物品（如手机和手表），根据海关的要求进行处理。
5、电池，需要提供电池备案书，若是锂电池还是需要MSDS，并按IATA要求独立包装及测试，并贴上锂电池标签。
6、磁性物品，提供磁性检测报告，确保磁性弱小不属于危险品。
7、俄罗斯包裹，根据网络要求填写发票。
不能通过航空安检的货物类型归纳：
A类：易燃品及含有此类危险品的物品（主要的典型有打印墨水、油漆、含酒精成分的香水、松香、蜡烛、硅胶、环氧树脂、胶水、油墨、指甲油、杀虫剂、机油等）。
B类：电池及含有电池组件的物品（主要的典型有手电钻、MP3/MP4、太阳能灯、电动玩具、游戏机、闹钟、应急灯、检测仪、激光笔、灭蚊器、苍蝇拍、灯饰、电筒、充电器、对讲机、变压器、遥控器、电子书、开瓶器、展示座、电子秤、脱毛器、心率表、收银机、手提电脑、照相机等）。
C类：磁性物质及含磁性组件的物品（主要的典型有音箱、喇叭、扩音器、汽车起动器、磁锁、开锁器、电机、仪表、变压器、传感器等）。
D类：不明液体、气体、粉末及含此类不明物的物品（主要的典型有蜡烛香熏、充电吸液器、灯具、陶瓷泥、水嘴、玩具样品、走马灯、铁罐样品、咖啡机、沙粒样品、充气清新剂、沐浴液、塑料盒样品、压缩气容器等）。
E类：压缩机及含压缩机组件的物品（主要的典型有压缩机、空调机、除湿机、制冷设备等）。
F类：其它物品（主要的典型有仿真玩具枪、显示器、电视机、玻璃、水银温度计、线路板、铁钩样品、刀具样品等）。
国际商业快递fedex价格-相关物流信息（1）
空运提单常用词语
提货单(ShipmentReleaseForm)
承运人向收货人签发的文件，用于从货运站经营者处提取货物。
托运人(Shipper)
货物运输合同中指定的向收货人发货的人或公司。
托运人托运声明书（简称：托运书）(Shipper’sLetterofInstruCTion)
包括托运人或托运人的代理人关于准备文件和付运货物的指示的文件。
STA/STD(ScheduleTimeofArrival/ScheduleTimeofDeparture)
预计到港／离港时间的缩写
运输申报价值(DeclaredValueforCarriage)
由托运人向承运人申报的货物价值，目的是要决定运费或设定承运人对损失、损害或延误所承担责任的限制。
垫付款(Disbursements)
由承运人向代理人或其它承运人支付，然后由最终承运人向收货人收取的费用。这些费用通常是为支付代理人或其它承运人因运输货物而付出的运费和杂费而收取的。
禁运(Embargo)
指承运人在一定期限内拒绝在任何航线或其中的部分航线上或接受转机的来往于任何地区或地点承运人任何商品、任何类型或等级的货物。
ETA/ETD(EstimatedTimeofArrival/EstimatedTimeofDeparture)
预计到港/离港时间的缩写。
出口许可证(ExportLicense)
准许持证人（托运人）向特定目的地出口指定商品的政府许可文件。
离岸价格FOB(FreeonBoard)
在「船上交货」的条件下，货物由卖方在买卖合同指定的装船港装船。货物损失或受损害的风险在货物经过船舷（即离开码头被置于船上后）时便转移给买方，装卸费由卖方支付。
机场离岸价(FOBAirport)
这术语与一般FOB术语类似。卖方在离境机场将货物交与航空承运人后，损失风险便由卖方转移到买方。
货运代理(Forwarder)
提供服务（如收货、转货或交货）以保证和协助货物运输的代理人或公司。
进口许可证(importLicence)
准许持证人（收货人）进口指定商品的政府许可文件。
航空公司货运单(MasterAirWaybill)
这是包括一批集装货物的航空货运单，上面列明货物集合人为发货人。
中性航空运单(NeutralAirWaybill)
一份没有指定承运人的标准航空货运单。
收货核对清单(ReceptionChecklistList)
货运站经营者接收托运人货物时签发的文件。
受管制托运商制度(RegulatedAgentRegime)
是政府对所有空运代理进行安全检查的制度。
国际商业快递fedex价格-相关物流信息（2）
设计规范本设计规范是以客户的物流需求为导向，从物流总代理的角度为客户设计物流运作方案的设计范本。不同客户的需求侧重点不同，因此为客户“量身定做”物流运作方案，细化客户差异性需求，确定每一个客户的需求模型，据此相应地设计物流运作方案。设计思路如下：（一）客户的物流需求特征要素1、月物流总量考虑要素：生产量、客户订单量（包括旺季订单量和淡季订单量）、周转频次；据此确定：客户的主导作业类型。根据客户每月的生产量或客户订单量，确定客户厂外的物流总量，包括发运总量，再根据预计的周转频次确定库存量和配送量。2、发运地、到达地考虑要素：发运地的位置和个数，到达地的位置和个数；据此确定：运输线路、运输方式3、各点每月物流分量考虑要素：该点客户的订单量、订单个数、订单的平均规模据此确定：该点的主导作业类型；经济库存量、到达量、配送量、配送频次；运输方式、车型4、产品特征A、产品种类考虑要素：产品的种类数、每种产品销售的季节性B、与配载要求有关的特征考虑要素：单件体积、毛重、外包装规格与性能、可堆码高度C、与储运保管有关的特征考虑要素：化学性质（防潮性能、防腐性能、防锈性能及保质期），物理性质（抗震性能、抗压性能）据此确定：装卸方式、运输条件、储存条件 、配载条件D、与保险、保价有关的特征考虑要素：单价、价值密度据此确定：保费率、保价5、销售情况考虑要素：销售方式、供货方式、退换货方式据此确定：作业主导类型；服务分类项目、提供的服务时间6、信息需求考虑要素：货物在不同物流环节中的状态信息和数量信息、单据传递信息据此确定：信息流程（二）确定物流需求模型方法：标准判断法1、仓储作业主导型货物生产量或订单总量（需要外租库）>6000 立方米/月 发运频次< 2 次/月 供货方式：以自运自提为主。2、干线运输作业主导型（包括跨区的经济区内配送）运输周转量> 4000 吨/月 发运频次> 15 次/月 运输距离>400 公里3、市内配送主导型供货方式：送货制为主、配送频次>20 次/月、运输距离< 50 公里配送点数：一般为多点配送时间要求：按客户要求，及时送到。4、流通加工作业主导型客户要求的流通加工的作业占作业量的绝大部分。主要是进行包装加工等作业。（三）物流运作方案的设计1、仓储方案方法：优选法、经济预测（1）仓库作业主导型A、仓库的选择●位置：由于所需使用面积较大，仓库的位置一般选择在价格便宜的地方。要求总可使用面积大于实际使用面积。●库种：价格的为首要选择标准，出入库频繁的，选择平房仓，不频繁的，选择楼房仓也可。●其它设施：要求防潮、清洁的货物，须有托盘及辅助搬运设施拖车、叉车等。B、库存量的确定非季节性产品：非季节性产品的需求量随季节的波动性不大，各月之间库存量均衡。库存方案设计如下：● 经济库存量：考虑因素：年货物周转总量或某点的需求总量、运费、订单处理费用、单件商品的储存成本方法： 经济库存量规划法货物价值密度高，单件储存成本高的货物，采用定量库存模型；货物价值密度低，单件储存成本低的货物采用定期库存模型。其中，年货物周转总量根据历史数据或销售预测得来（年货运周转量=历史数据X波动系数）；运费、订单处理费用及单件商品的储存成本的确定方法：a 同种商品由往年的历史数据得来 b 在确定的线路上，运费、订单处理费和某点单件储存费可通过预算得来。● 面积：考虑因素：堆码系数、堆码限高方法：面积= 经济库存体积量（或客户要求的库存体积量）/(堆码层 数X单件高度X堆码系数)其中，影响堆码系数的因素：产品种类、批次要求、外包装的体积、表面积的光滑平整程度、堆码时的紧密程度。季节性产品：单品● 经济库存量：考虑因素：a 旺季周期、旺季周转量量或某点的需求总量旺季时的运费、订单处理费用旺季时单件商品的储存成本b 淡季周期、淡季周转量量或某点的需求总量淡季时的运费、订单处理费用淡季时单件商品的储存成本方法：经济库存量规划货物价值密度高，单件储存成本高的货物，采用定量库存模型；货物价值密度低，单件储存成本低的货物采用定期库存模型。其中，各参数的确定方法同上。●面积：考虑因素：堆码系数、堆码限高方法：面积= 经济库存体积量（或客户要求的库存体积量）/(堆码层数X单件高度X堆码系数)堆码系数的确定方式同上。多品 一般一个厂商会有多种产品，多种产品组合的仓储方案设计如下：●库存量：考虑因素：某点上各种商品周转量之和●面积：根据各种商品周转量某时的最大量确定该点的库存面积。方法同上。（2）干线发运作业主导型（包括省市的经济区内配送）A、仓库的选择● 位置：到发货作业频繁，仓库的位置一般选择在靠近干线沿线的地方。到货仓库的选择位置同上。● 库种：一般选择平房仓，便于出入库的操作。● 其它设施：带有专用线，高站台。B、仓库面积的确定方法： 面积= 经济库存体积量（或客户要求的库存体积量）/(堆码层 数X单件高度X堆码系数)堆码系数：堆码系数的确定方式同上。（3）市内配送作业主导型A、仓库的选择● 位置：考虑因素：最大卸货量或最频繁卸货的卸货点位置；与配送点的最短径距● 库种：一般选择选择平房仓，便于出入库的操作B、库存量的确定● 库存量：该点的需求库存量+安全库存量● 方法： 安全库存量的规划（4）流通加工作业主导型A、仓库的选择● 作业场所：流通加工库，仓储环境要求符合良好的生产作业的标准。B、仓库面积的确定● 面积：库存面积+作业面积2、运输方案（1）仓储作业主导型、干线作业主导型（区域配送）A、运输方式的选择考虑因素：运输成本、安全性大批量、到达库有专用线：选用铁路整车运输。时间性强、中小批量、到达库无专用线：选用公路运输或铁路零担。根据库存量和销售量，选择成本低的运输方式，铁路承运80%的货物，其余的20%以公路或快运方式保证商品的供应。B、车型的选择根据货物的价格和商品性质，或客户的特定要求，选择敞式车、封闭车、半封闭车、保温车、冷藏车。根据货物运量的需要和配载合理性，选择合适吨位的车或集装箱，尽量做到满载，不甩货。C、车源的选择公路运输，时间紧急从发运地发车，时间不紧急，尽量找回程车。D、保险铁路保险：代客户办理铁路运输保险。公路保险：代客户或由客户自己办理汽货运保险。E、线路规划（综合规划）单点间发运：根据不同的可行线路和运输方式及车型进行成本预算和时间预算方案，结合客户的要求的侧重点，选择合适的方案。同种货物的多点间发运或调拨：考虑因素：各始发点的位置和运输条件、始发点的可发货数量、到达点位置和接卸条件、到达点数量、各点间不同的里程价。目标：总运费最小方法：多元线性回归分析法（2） 市内配送作业主导型A、车型的选择根据货物运量的需要和配载合理性，选择合适的吨位，尽量做到满载。根据货物的价格和商品性质，或客户的特定要求，选择封闭车、半封闭车、保温车或冷藏车。B、车源的选择：根据各城市道路交通管理的规定，选择能在市内通行的车辆C、线路规划：目标：时间短、线路合理、满载●一线多卸：考虑因素：运货总量、装货点位置、卸货点位置和个数、最大卸货点位置、各点的卸货量方法：根据起始点货运量选择车辆吨位根据始发点和卸货点，规划闭合线路，选择卸货次序。●多点多卸：考虑因素：可能的最大装货量、各装货点位置、各点的装货量、卸货点位置和个数、最大卸货点位置、各点的卸货量方法：根据某点的最大装货量选择车辆吨位线路的规划，多元线性回归分析●不同客户货物的配载：考虑因素：时间差、各个客户的装货量、各装货点位置、卸货点位置和个数、各点的卸货量（四）方案的整体规划与优化单点上最优的仓储方案、最优的运输方案、最优的配送方案不等于整体的最优。必须从网络的角度，综合仓储方案、运输方案、配送方案，选择最优的整体方案。在客户授权下，从整个网络进行物流运作方案的整体设计：1、物流网点的设定（略）考虑因素：略●数量●各点的规模●位置●主要职能进行市内配送，实现高频次周转。●该点仓租相对便宜，减轻的仓租费用的负担。设计方法：A、在现有的销售网点中，选若干销售量最大的点作为该区的物流网点。B、覆盖区域的确定：以该点为中心，满足经济区域配送的范围为该区的区域。2、仓储量与配送频次的调整（略）在一定的条件下仓储成本和运输成本是相斥的，作为客户的物流总代理就是要能纵观全局，用经济预测的方法，做好成本预算和时间预算方案，选择最佳方案。(五)案的执行（略）操作规程以公司物流运作模式为基础，结合客户的特定需求设计服务于该客户物流作业流程和信息处理流程，操作的过程要严格按照公司的《标准操作SOP》进行作业，运作的质量要符合《质量管理系统》。
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