顺丰国际快递到越南要多久-国际空运货物的包装要求分类
国家邮政局印发《关于进一步加强国家机关公文寄递管理的通知》（国邮发〔2015〕1号），就贯彻落实《中华人民共和国邮政法》相关规定，进一步加强国家机关公文寄递管理提出明确要求。
《通知》指出，国家机关公文是国家机关依法履行职责、处理公务活动的重要工具。依照《中华人民共和国邮政法》相关规定，国家机关公文寄递管理属于邮政管理部门的重要职责。各级邮政管理部门要充分认识做好国家机关公文寄递管理工作的重要性，采取有效措施加强国家机关公文寄递管理，确保国家机关公文寄递安全。《通知》对国家机关公文的认定做了规定，要求各级邮政管理部门在实际工作中立足相关法律规定，从主体、内容、形式等多方面综合认定是否属于国家机关公文。
《通知》指出，依据法律规定，邮政企业以外的单位或者个人不得寄递国家机关公文，这是法律划定的“红线”。各级邮政管理部门要加强宣传教育，强化快递企业的红线意识、法制意识与责任意识，宣传引导有关单位或者个人依法通过邮政企业寄递国家机关公文。要加大执法力度，依法查处违法寄递国家机关公文行为，充分利用公众举报、媒体曝光等渠道拓宽案件线索来源，对公众举报，应当在受理时要求举报人如实提供其姓名和联系方式、案件线索以及相关证据。案件查证属实的，要依法对有关单位或者个人予以处理。对违规交寄国家机关公文的单位，邮政管理部门可以就加强公文寄递管理向该单位提出建议，情节严重的，可以将有关情况通报其上级部门。
《通知》还就规范邮政企业寄递国家机关公文行为作了详细规定。要求各级邮政管理部门支持邮政企业承担国家机关公文寄递的法定职责，切实提高服务能力。加强寄递服务质量监管，督促邮政企业不断健全国家机关公文寄递服务规范，提升服务水平。同时，还要求强化安全监管，确保国家机关公文寄递安全畅通。寄递国家机关公文遇有重大服务阻断，要第一时间报告所在地省级以下邮政管理机构。
对违规交寄国家机关公文的单位，邮政管理部门可以就加强公文寄递管理向该单位提出建议，情节严重的，可以将有关情况通报其上级部门。
顺丰国际快递到越南要多久-相关物流信息（1）
第一次世界大战在1918年结束后，欧美争相利用战争发展起来的航空工业发展民用航空，当时的北洋政府担心欧美的民用航空线延伸到我国境内，认为如果中国没有民用航空，就不好拒绝其他国家的民用航空进入。而其他国家的民用航空进入本国，将有损中国的国家主权。
有准确记载的中国参与国际物流航空运输体制和规则制定的最早活动是第一次世界大战之后巴黎和会下设的“与空中航行管理有关的会议”，专门研讨第一次世界大战后航空运输体制，继续完成1910年巴黎会议没有完成的起草航空飞行公约任务。中国作为“一战”的战胜国也参加了这个会议，顾维钧作为中国政府代表于1919年10月13日在巴黎航空公约上签字，并送国内相关机构研讨。
但由于条约规定缔约国需要交换气象报告和航空地图，而当时北京政府的外交部和航空界认为难以履行，故而未将条约提交批准程序。1921年3月，北洋政府外交部和航空处分别接到日本驻华公使的信函，称日本航空学校学生拟于当年4～5月飞行来华。从目前有据可查的史料来看，这是中国政府第一次与其他国家协商航空器跨越国境的飞行。
北洋政府外交部和航空处经过协商，于3月28日颁布了日本飞机航华办法。这个暂行办法的规定与上述1919年在巴黎订立的《巴黎航空公约》基本一致，这个规定为日后南京政府制定一般性的外国飞机入境管理奠定了基础。这个时期，中国基本上没有商业性的国际物流航空运输活动，也就没有后来意义上的国际物流航空运输政策，即国家之间如何跨国境提供航空运输服务。与国际物流航空运输有关的政策立足于最基本的维护国家空域主权的原则，同时开始参与有关制定航空运输国际规则的国家间会议。
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顺丰国际快递到越南要多久-相关物流信息（2）
机场空运货物包装要求， 国际空运货物的包装要求分类
根据实际货物情况对空运货物包装详细分类：
1、柔软、干燥、耐压、不怕碰撞物品的空运包装要求，如衣服、鞋袜等。这些货物可以用布或坚韧的纸（多层包裹货物）来包装；然后用绳子作井字形捆扎。如果怕货物损坏，可以用在包装上下加厚纸或者木板夹住再捆扎。
2．不耐压、怕碰撞货物空运包装要求；这种货物的包装就非常的结实，一般这些货物的包装要用到坚固耐压的瓦楞纸箱、钙塑箱、木箱或金属箱匣包装，不过要注意的是木箱板的厚度不要少于1厘米。
3、易碎物品的空运包装要求，如玻璃，陶瓷器皿等。这些货物要用坚固耐压的瓦楞纸箱、钙塑箱、木箱或金属箱匣包装，内件与箱板之间要留出2厘米的空隙，用柔软物料充分填塞，箱内物品如果不止一件，还要分别用瓦楞纸、海绵、稻草等物裹扎，必须不能有空隙，以防止货物在空运途中碰撞损坏。
4、油腻、腥味和容易返潮货物的空运包装要求，如火腿、咸鱼等。这些货物的包装得先用一层塑料袋或者蜡纸来包裹严紧，然后再装入到坚固耐压的瓦楞纸箱、钙塑箱、木箱或金属箱匣内，以防受潮。
5、液体或者易容物品的空运包装要求；这些货物要先装入完全密封的容器内，然后再装入到坚固耐压的瓦楞纸箱、钙塑箱、木箱或金属箱匣内，并且箱内上下四周空隙的地方，要用柔软而能吸水的物料充分填塞，以防液体渗漏。用玻璃容器盛装的液体，每一容器的容量不得超过500毫升；单件货物毛重以不超过25千克为宜。
6、粉末类物品的空运包装要求；这个和液体空运的包装要求差不多，也可以用纸袋装，再装入坚固耐压的瓦楞纸箱、钙塑箱、木箱或金属箱匣内，但匣内要用木屑废纸等填塞，并衬油纸、蜡纸等物，以防万一溶化，污损其他邮件；用硬纸桶、木桶、胶合板桶盛装的，要求桶身不破、接缝严密、桶盖密封、桶箍坚固结实。单件货物毛重以不超过25千克为宜，用玻璃装的，每瓶内装物的重量不得超过1千克。
7．铁制的物品的空运包装要求，如刀、锥等。要装箱匣，箱内空隙地方，还要用柔软的物料填满。
8．金属器材和其他笨重物品的空运包装要求，如机件、器械等。如果耐压，可以用厚布包装，再用绳捆住；如果不耐压，要装箱匣，箱内空隙处比照易碎物品妥为填塞；体积较大的，箱外还要用铁皮箍或塑料封装带捆扎，使用铁皮箍捆扎的，铁皮要紧贴箱板钉牢，不可使铁皮凸出箱体或有锋刃尖刺。
9．不怕碰撞耐压的整体或整捆物品的空运包装要求；凡边角粗糙、带有棱锋、钩刺或者有凸齿、咬口、有损坏邮袋或其他邮件可能的，要装箱匣，或者用厚布包住在用绳捆紧或用铁皮捆紧；凡边角光滑、表面平整、不会损坏邮袋管等可用绳索布料等扎紧或缠绕结实。
10．贵重物品的空运包装要求，如手表、金银、珠宝等。这些货物要用坚固耐压的纸质或金属的箱匣或者木箱来包装，箱内空隙的地方要用柔软物料填塞，而箱外最好再用坚韧的纸张或者布来包装。
11.精密易损，质脆易碎货物的空运包装要求； 单件货物毛重以不超过25千克为宜，可以采用以下方法包装：①悬吊式包装：即用几根弹簧或绳索，从箱内各个方向把货物悬置在箱子中间； ②多层次包装：即货物—衬垫材料—内包装—衬垫材料—运输包装（外包装）； ③玻璃器皿的包装：应使用足够厚度的泡沫塑料及其他衬垫材料围裹严实，外加坚固的瓦楞纸箱或木箱，箱内物品不得晃动； ④防倒置包装：即底盘大、有手提把环或屋脊式箱盖的包装；不宜平放的玻璃板，档风玻璃等必须使用此类包装。
常见的4种空运包装的要求
1、纸箱：应能承受同类包装货物码放3米或4层的总重量。
2、木箱：厚度及结构要适合货物安全运输的需要;盛装贵重物品、精密仪器、易碎物品的木箱，不得有腐蚀、虫蛀、裂缝等缺陷。
3、木架：编制紧密、整齐、牢固、不断条、不辟条，外型尺寸以不超过50×50×60厘米为宜，单件毛重以不超过40千克为宜，内装货物及衬垫材料不得漏出。应能承受同类货物码放3层高的总重量。
4、铁桶：铁皮的厚度应与内装货物重量相对应。单件毛重25-100千克的中小型铁桶，应使用0.6-1.0毫米的铁皮制作，单件毛重在101-180千克的大型铁桶，应使用1.25-1.5毫米的铁皮制作。
总之，如果要进行航空货运，托运人要清楚货物要如何包装才能通过空运的规定，是否需要包装进行特殊包装，或是使用纸箱进行包装等等，如此托运人就不会因为包装不符合规定而要求重新包装或是改进了。
1.货物包装应坚固、完好，在运输过程中能防止包装破裂、内物漏出、散失；防止因码放、摩擦、震荡或因气压、气温变化而引起货物损坏或变质；防止伤害操作人员或污染飞机、地面设备及其他物品。2.包装内的垫付材料（如木屑、纸屑）不能外漏。除纸袋包装的货物（如文件、资料等），托运货物都应使用包装带捆。严禁使用草袋包装或草绳捆扎货物。3.包装除应适合货物的性质、状态和重量外，还要便于搬运、装卸和码放；包装外表面不能有突出的钉、钩、刺等；包装要整洁、干燥、没有异味和油渍。4.捆扎货物所用的包装带应能承受该货物的全部重量，并保证提起货物时不致断开。5.如果货物的包装不符合本手册中的相关规定，应要求托运人改进或重新包装后方可收运。 郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。