联邦国际快递运作过程-DHL全球货运公司推出欧洲与亚洲间服务新线路
1:服务范围
快递：门到门
空运：门到机场（普遍），门到门（少数）
2：服务内容
快递：包中方和目的国清关代理服务，包派送，不包目的国关税
空运：不包目的国清关，客人需自行去机场提货清关，不包目的国关税
3：价格
快递：包裹最低收费重量0.5KG，不足0.5KG，以0.5KG计费。30KG以下的货物建议走快递实惠。45KG以上快递通常比空运贵。
空运：通常最低收费重量为45KG，不足45KG的，以45KG计算。对于小于45KG的货物，有些航空公司会有N价，就是不用按照45KG来开单，可以按照实际公斤数来计费的。
4：到货时效
快递：一切顺利情况下（航班，目的国清关，派送情况），快的3-4天，偏远的5-6天
空运：航班正常，舱位安排顺利的情况下，直飞1天或十多个小时到机场，慢的话3-4天。
5：文件资料
快递：通常需要填写国际托运单，提供装箱单，商业发票 (不知道是不是普遍都要这些，但我们公司走的快递仅需要提供发票就可以了)
空运：通常需要提供出口报关单证，如有随机文件，需要随货给到。
6：追踪货物方式
快递：可以拿国际托运单号，在快递公司公开网上查询。
空运：拿提单号在航空公司网站上查询。
7：赔偿及索赔
快递：如派件时，收件人发现货物包装破损，货物少件，可以拒签.以代理公司从发货方取件之日后算起，一个月内以书面形式向中方及目的国快递代理公司反馈信息或提出索赔申请有效。索赔最终由中方向目的国发出书面申请，双方代理确认后，可以找中方拿到最终索赔。这种索赔，只要证据确凿完整，通常都可以顺利完成。
空运：由于权责很难追究，通常很难拿到任何赔偿。即使申请。
相同点：都是由飞机作为运输工具。 不同点：空运要单票报关，而快件则是很多货物一起报大关，所以空运需要报关委托协议书，核销单，箱单，发票，合同（有些地区不用，比如北京），而快件仅需要一张发票，从手续上简便了。 还有就是速度问题，但是不一定快件快，举例说明，比如天津-东京，走快件的话，要两个工作日；但是如果走空运的话，可以周五下午交货，而周六早晨9：00，就可以在东京成田机场提货了，而快件要在周日才能接到货，如果周日不上班，就只能等到周一了。
联邦国际快递运作过程-相关物流信息（1）
联邦快递FEDEX将通过举债方式收购TNT Express
fedex联邦快递公布了44亿欧元收购TNT Express交易的支付细节,将主要通过举债的方式来为这项交易提供融资。联邦快递称,公司已获得了20亿欧元的完全承诺债务融资,并将利用现有的一项信贷安排中的9亿欧元资金来进行支付。另外,联邦快递还称其能利用手头的现金来支付15亿欧元。4月,联邦快递同意收购TNT Express。此前,联邦快递已在欧洲市场拥有一项规模庞大的空运快递业务,但在地面快递业务领域中处于落后地位。收购TNT将使联邦快递获得一个已经建立起来的按户送达的欧洲地面快递网络。这个网络将40多个国家联系到了一起。这意味着联邦快递将可省去从头开始建立一个地面快递网络的时间和资金。但这项全现金的收购交易还需获得欧盟监管机构的批准才能进行。2013年1月,欧盟监管机构曾否决了UPS以约70亿美元的价格收购TNT的交易。联邦快递称,公司计划在6月30日以前向荷兰监管机构提交要约。这是按照荷兰法律规定的最后期限。另外,这项收购交易还需获得中国、巴西和美国反垄断监管机构的批准。
联邦国际快递运作过程-相关物流信息（2）
这个新的出口解决方案将奥地利、波斯尼亚和黑塞哥维那、保加利亚、克罗地亚、匈牙利、马其顿、罗马尼亚、塞尔维亚、斯洛伐克、斯洛文尼亚与香港、基隆、釜山、上海和新加坡等亚洲商业中心直接联系在一起。相比从北欧港口转运的海运路线，通过科佩尔的转运LCL（拼箱货物）可显著缩短运输时间。
与科佩尔中转站一起，DHL位于发货起点与目的地的物流中心网络可确保货运路线全程畅通无中断。集装箱首先在亚洲开箱，然后拆分货物运送至最终目的地。客户可通过网络货运跟踪系统提供的连续货物状态信息，跟踪其拼箱货物。 DHL 全球货运公司表示，随着这条线路的开辟，DHL全球货运成为通过科佩尔提供出口合并服务的首批货运代理之一。此外，与原先通过北欧港口的运输路线相比，新的拼箱货运服务路线的二氧化碳效率可提高30%。 所有LCL服务都采用DHL的IT解决方案，包括DHL 路线和追踪功能以及使整个供应链完全透明的其它工具等。DHL还为客户提供保险等增值服务。 郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。